Поки місто спало, оновлений трисекційний трамвай проходив нічні випробування на вінницьких коліях. У найтихішу пору доби, коли рух на вулицях мінімальний, з депо вперше виїхав модернізований Tram 2000 з інтегрованою низькопідлоговою секцією. Цей тестовий виїзд став важливим етапом сертифікації нового рухомого складу та демонстрацією того, як він працює в реальних умовах.
Про це пише My Vin, посилаючись на Департамент транспорту та міської мобільності Вінницької міської ради.
Випробування проводили саме вночі, щоб максимально безпечно перевірити технічні параметри: роботу гальмівної системи, плавність руху, стійкість на поворотах і поведінку вагона на складних ділянках колії. Це дозволяє спеціалістам оцінити, як трамвай взаємодіє з міською інфраструктурою та чи готовий він до повноцінної експлуатації.
За словами директора Вінницької транспортної компанії Олександра Нечаєва, трисекційний трамвай, який зараз проходить тестування, є дослідним зразком. Саме на ньому інженери відпрацювали всі технічні та проєктні рішення. На основі отриманих результатів і розробленої технічної документації у майбутньому виготовлятимуть такі вагони вже безпосередньо на базі вінницького трамвайного виробництва.
Оновлена низькопідлогова секція забезпечує зручнішу посадку, більше простору для пасажирів і відповідає сучасним стандартам доступності, яких очікують мешканці міста. Модернізація стала результатом спільної роботи українських інженерів та швейцарських партнерів, а сам трамвай продовжує проходити всі необхідні етапи випробувань.
Читайте також:
У Вінниці адаптують трамвайні зупинки під низькопідлогові вагони для зручності всіх пасажирів
У Вінниці правоохоронці допомогли забезпечити доступ до укриттів під час повітряної тривоги