Доброго дня!! На протязі останніх двох тижнів різко погіршилось транспортне сполучення з аграрним університетом. Тролейбусів стало помітно менше, інтвервали їх руху - 20-25 хвилин. На початку реформи інтервал був 7-8 хвилин, причому всі тролейбуси були добре заповнені, а зранку - то яблуку ніде впасти. Маршрутка 10-А стала також рідше ходити. Між тим, 42, 62 і 133 маршрутки були упсішно ліквідовані, 40 і 67 доживають свій срок. У мене прохання від імені усіх студентів аграрного - поверніть бодай ту кількість тролейбусів на лінію, яка була на початку реформи. Питання номер два є наступне: Маршрути на кшталт 33, 35 і цілий ряд їм подібних були ліквідовані. А тепер бачимо, що зявляються автобуси на тих же самих маршрутах. Але ці автобуси У ДАНОМУ ВИПАДКУ, це та сама маршрутка. Коштує проїзд тих самих 2.50, проїздний на такий автобус не придбаеш, електротранспорт вони теж дублюють. Тобто дані автобуси, а точніше їх маршрути і умови перевезення, мають всі ті ознаки, за яких були ліквідовані маршрутки. Тим більше, що за рахунок ціих маршрутів зменшується кількість автобусів у проблемні райони - Корея, Старе Місто, Пятничани тощо. То в мене питання, у чому ж суть реформи??? Ліквідація 50 машин 35 маршруту і запуск замість них ОДНОГО автобуса, за ті самі гроші, без проїздних квитків і т.д., а головне - час в дорозі цього автобуса набагато довший, ніж час в дорозі маршрутки - ось так реформа виглядає очима багатьох вінничан.