Уважаемая Татьяна! В новой системе работы городского транспорта приоритет действительно за электротранспортом, а маршрутные такси работают там, где нет альтернативы в виде муниципального транспорта или его количество недостаточно для того, чтобы обеспечить в полном объеме перевозки пассажиров. В своем большинстве цивилизованные страны мира уже давно пошли этим путем. Поскольку в отличии от частных перевозчиков, муниципальный транспорт не может не выходить на линии, съезжать с маршрутов следования из-за отсутствия пассажиров, а также необоснованно взвинчивать цену. Другое дело, что этот транспорт должен быть максимально комфортным для пассажиров. Если с трамваями и муниципальными автобусами у нас в этом плане проблем нет, то троллейбусный парк требует серьезной модернизации. И на данный момент – это главный приоритет для работы ТТУ. Спасибо.