Уважаемая Любовь! Относительно расширения черты города по окружной дороге – хотел бы обратить Ваше внимание на то, что речь шла о территориях, находящихся за границами прилегающих к городу населённых пунктов, которые фактически являются городской чертой. Например, это ул. Тарногродского, территория, где находится новая кондитерская фабрика по ул. Липовецкой, район дальней Вишенки (за ТЦ «Шок»). Если говорить, например, про ул. Тарногродского, то частично юридически она закреплена за городом, частично – за Стрижавкой. Что приводит к проблемам, например, в вопросах благоустройства – кто ответственен за состояние дороги, за уличное освещение, за уборку этой территории?! Мы готовы взять это на обслуживание города, но для этого необходимо иметь юридические основания. Возвращаясь к Вашему вопросу – соседние с Винницей сёла остаются самостоятельными административными единицами, а к Виннице отойдут территории между городом и окружной дорогой. В свою очередь городской совет уже второй год выделяет целевые субвенции сельским советам на реализацию тех или иных проектов, которые определяют сами общины. Вместе с тем, сегодня на законодательном уровне территориальным общинам предоставлена возможность объединяться. Поэтому Стрижавка, Агрономичное, Стадница, Зарванцы и другие населённые пункты могут принимать решения как про объединение с Винницей, так и объединятся между собой. Что касается второй части вашего вопроса, то на сегодняшний день пассажирскими перевозками между сёлами и Винницей занимаются в большинстве своём частные перевозчики, а вопросами этих тарифов занимается Винницкая районная госадминистрация http://www.vinrda.gov.ua/index.php/struktura-vlady-vin-rda/kerivnytstvo-vinnytskoi-rayonnoi-derzh-administratsii. Спасибо.