Шановна Вінницька мерія, хочем звернути Вашу увагу на якість перевезення маршрутками. Маршрутка 23А, що обслуговується спрінтерами, регулярно не зупиняється, переповнена (люди висять біля пульта управління водія буквально на одній нозі, і при тому настільки щільно, що коли водій переключає передачу, то ручкою від коробки передач задіває стоячим ноги). Більше десяти разів доводилося їхати цим маршрутом за літо -жодного разу на вдавалося сісти, і це при тому що стоячі пасажири в спринтерах взагалі заборонені, і не тому що комусь так захотілося, а з технічних показників. Якщо потрібні конкретні дані, то маршрутка-Спринтер № АВ 0200 АА була помічена в такому стані (понад 20 стоячих) чотири рази за останній час, хоча таке відношення до роботи систематичне і у всіх (або маже всіх) водіїв маршруту. Переповненість спостерігається увесь день, а після 18 чи 18.30 майже немає машин на лінії, або кажуть: я їду тільки дозупинки такої-то. Найбільше пасажирів від вул.Фрунзе до Хмельницького шосе. Давайте піднімати питання про підняття плати до 4-5 грн на цьому маршруті, але сидячи, або запуска більших автобусів. І прохання обов'язково додати ще один тролейбус на маршрут №15 для зменшення інтервалу та продовжити рух на півгодини або годину ввечері, оскільки тролейбус ходить рідко і його розклад не завжди підходить по часу. З вишеньки є останній рейс о 20.06. Дуже потрібен ще рейс близько 20.35-40 (він буде дуже актуальний до театрального сезону восени, бо вистави кінчаються близько 20.45, і маршруткою виїхати в цей час неможливо) і ще один після 21.00 для тих, хто до дев'яти працює. Тим більше останні рейси тролейбуса на 20.06 і на 19.45 дуже популярні, в них їздить по 40-50 пасажирів, а з 1 вересня ця цифра має зрости. Багато хто має розклад з сайту "Вінницький трамвай". Повірте, якщо ви нам забезпечите 10-12 хвилин вранці інтервал руху тролейбуса (а не 10-25, як є), а ввечері - 16 хвилин (а не 21), то всіх це влаштує. Для цього достатньо пустити на лінію ще один тролейбус. Наша родина із тих, хто з самого початку підтримував транспортні зміни і розуміє необхідність перевезень електротранспортом, тому будемо вдячні за любі покращення в русі як тролейбусів, так і маршруток.